Kan kullager i rostfritt stål användas i marina framdrivningssystem?

Kullager i rostfritt stål kan användas i fartygsdrivningssystem, men deras tillämpbarhet beror på faktiska belastningar, miljö och hastighetsförhållanden. Följande punkter illustrerar dess tillämpningsfördelar:

1. Utmärkt korrosionsmotstånd: Lämplig för marina miljöer
Fartygets framdrivningssystem utsätts för havsvatten, hög luftfuktighet och saltspraymiljöer under lång tid.
Kullager i rostfritt stål (såsom de som är gjorda av AISI 316 eller AISI 440C rostfritt stål) har utmärkt korrosionsbeständighet och kan effektivt motstå erosionen av havsvatten och salt.

2. Lämplig för lätt belastning och medelhastighetsdriftsdelar
Kullager är mer lämpliga för delar med medelstora belastningar och höga hastigheter, såsom framdrivningsmotorer och växelkopplingar för små fartyg.
För framdrivningsaxlar med hög effekt (såsom propelleraxlar) används glidlager eller specialiserade vattenlager vanligtvis, och kullager i rostfritt stål är inte lämpliga för att bära extremt tunga belastningar och långa axlar.

3. Låga underhållskrav, lämpliga för användning med kritiska komponenter
Rostfritt stållager kan användas i områden som är svåra att underhålla på grund av deras starka korrosionsbeständighet. Även om de utsätts för fukt under lång tid eller har otillräcklig smörjning, är de inte lätt korroderade eller misslyckas.
Lämplig för hjälpkomponenter i marina motorer, pumpsystem, propeller, etc.

4. God temperaturmotstånd och anpassningsförmåga till den heta miljön runt motorn
Rostfritt stållager kan motstå vissa höga temperaturer och ha viss anpassningsförmåga till extra transmissionsdelar nära motor- och avgassystemet.

5. Tätad design kan förhindra att havsvatten och föroreningar kommer in
Tätade rostfritt stållager (såsom de med gummitätningar eller metalldammskydd) kan användas för att förhindra havsvatten, sand eller lera från att komma in i lagerets inre och förlänga dess livslängd.

6. Serviliten beror på smörjmetoden och tätningsprestanda
God smörjning och tätning är avgörande i fartygsapplikationer. Användning av havsvattenkompatibelt fett eller självsmörjande material kan avsevärt förlänga livslängden.