Vilka är de fyra huvuddelarna i ett spårkullager?

Att förstå a spårkullager , bara att ta isär den avslöjar dess mycket enkla och tydliga struktur. Det är som en noggrant designad "precisionssmörgås", huvudsakligen sammansatt av fyra delar:

1. Ytterring

Placering: Detta är den yttersta ringen på lagret.
Funktion: Dess yttre yta är vanligtvis fäst vid maskinens bas eller hölje. Den inre sidan av den yttre ringen har en djupt räfflad cirkulär "raceway".
Enkel förståelse: Det är som en cirkulär "vägg" som håller alla delar på plats, vilket ger ett yttre spår för stålkulorna att springa på.

2. Inre Ring

Placering: Detta är den innersta ringen i lagret.
Funktion: Dess inre hål är direkt monterat på den roterande axeln. Den yttre sidan av den inre ringen har också ett djupt spår "raceway", mittemot den yttre ringens spår.
Enkel förståelse: Det är skaftets "nära plagg" som roterar snabbt med skaftet och arbetar med den yttre ringen för att bilda ett lager för stålkulorna att rulla in.

3. Stålkulor / rullande element

Placering: Inklämd mellan spåren på den inre och yttre ringen.
Funktion: Det här är delarna som faktiskt gör "körningen". De minskar friktionen till ett minimum genom att rulla istället för att glida.
Enkel förståelse: Som hjulen på undersidan av rullskridskor. På grund av dessa släta, runda kulor, roterar axeln mjukt som om den vore smord.

4. Bur / hållare

Plats: Som små klor, separerar stålkulorna en efter en.
Funktion: Dess uppgift är att hålla stålkulorna "i linje." Utan den skulle alla stålkulorna trängas ihop och kollidera, och lagret skulle inte kunna rotera.
Enkel förståelse: Det är "disciplinofficern" i lagret, som ser till att varje stålkula stannar i sin egen position, utan att springa runt eller krocka.